Es un lubricante elaborado con bases sintéticas para brindar una
mejor estabilidad térmica.
- El grado SAE 10W-40 esta recomendado por los fabricantes más
importantes de motos 2 tiempos.
- ELF MOTO GEAR OIL 10W-40 cumple con el nivel API SG,
nivel exigido por los principales constructores de motocicletas a
nivel mundial.
- Asegura la precisión y la agilidad de los cambios, aún en tiempo frío.
- Reduce el desgaste y la corrosión, otorga buenas propiedades en
frío, buen poder antioxidante y es térmicamente muy estable.
- Su fórmula sin modificadores de fricción no permite patinamientos
indeseables de embragues.
APLICACION:
- Para cajas de cambios de motores de 2 tiempos.
- Especialmente recomendado para usos severos en cualquier época
del año.
Grasa de litio/calcio de extrema presión para usos
múltiples y condiciones de servicio severas.
MULTIS EP 2 es una verdadera grasa
multipropósito, formulada para la lubricación de
rodamientos de bolas y de rodillos cargados,
cojinetes de ruedas, juntas universales, chasis y
diversas aplicaciones con cargas de impacto o
vibración. Aplica para equipos de transporte,
agricultura, minería y todo...
Lubricante para motores Diésel de servicio pesado de carretera hasta Euro III, así como motorizaciones
anteriores de la mayoría de fabricantes Europeos y Americanos.
NORMAS INTERNACIONALES
ACEA E7
API CI-4/CH-4/SL
CUMPLE LOS REQUISITOS DE
MAN M 3275
Caterpillar ECF-1-a
IVECO T2 E7
DAF
ISUZU
SCANIA
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 es apto especialmente para motores con
turbocompresores, multivalvulares e inyección directa. Se ajusta a las condiciones de conducción más difíciles (autopista, circulación urbana, intensa) en cualquier clima. Perfectamente apto para los vehículos FORD equipados con catalizador.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 se recomienda para los vehículos Jaguar y Land...
Aceite de motor de tecnología 100% sintética ELF de muy alta performance diseñado para la lubricación de todos los motores nafteros y diesel de automóviles y utilitarios livianos. Especialmente formulado para garantizar la compatibilidad con los sistemas de post-tratamiento. Recomendado para todos los motores de última generación, multiválvulas, con turbo, inyección directa, con o sin...
